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    威海:私人定制,服務型制造業拉長產業鏈條

    來源:威海新聞網 時間:2021-04-01

    輪胎也能“私人定制”?在成山集團,“輪胎租賃+駐場服務+服務網絡”新模式讓設想成為可能。自2020年嘗試制造業與服務業融合發展以來,成山集團成功從“賣產品”轉型為“賣服務”,為企業帶來近5億元的服務收入。

    將顧客引入從制造到服務的全過程,從根本上解決“為誰制造”的問題。隨著市場大環境的變化,由單純的投身制造業領域轉為結合先進制造業與現代服務業的“雙管齊下”,正成為越來越多企業擺脫同質化競爭的解決方式。

    威海市委經濟工作會議提出,要高度關注先進制造業發展。怎樣結合威海服務業優勢,向服務型制造業轉型,走向價值鏈高端,則正是產業發展的關鍵所在。

    “今年,威海將著力推進實施107個服務業重點項目,其中28個項目涉及信息技術、研發設計、現代物流等與制造業聯系緊密的領域,年度投資超過16億元?!蓖J邪l改委有關負責人介紹,威海將全力推動企業向智能化、定制化、服務化發展,推動制造業與服務業深度融合。

    融合發展的成效,關鍵在于“深度”二字。數據顯示,截至“十三五”末,威海信息傳輸、軟件和信息技術服務業占服務業增加值比重不足10%,內部結構優化依然滯后于制造業的動態需求。造成發展不全面、不均衡的原因在哪?很大程度上還是源于企業,尤其是具備轉型基礎的大企業的創新能力不強,主動求變動力不足,無法將服務業的高附加值與制造業的核心有機結合。

    “目前,我們正在聚焦人才引進、科學技術、基礎設施等方面持續加大創新力度,從戰略層面推進制造業和服務業深度融合,希望在這個過程中能夠得到相關政策支持?!北毖蠹瘓F負責人表示。

    以成山、迪尚、北洋等骨干企業為抓手,輻射全市中小企業,威海正在聚焦十條優勢產業鏈,綜合利用5G、物聯網、大數據、云計算、人工智能等新一代信息技術,鼓勵企業從制造環節向產業鏈前后端的服務環節拓展,加快創新進度,實現研發設計、品牌策劃、市場渠道、售后服務與生產制造的“跨界”深度融合。

    一系列政策,也為企業創新轉型不斷“加碼”。眼下,威海市服務型制造業發展指導意見正在規劃醞釀中,這將成為轉型發展的政策“工具箱”,指導企業打造高技術含量、高附加值的創新性生產服務。

    打造全方位創新鏈條,上下游“兩頭抓”才更有針對性。目前,威海市沖擊新目標企業70%以上的資源要素還需要從其他城市引進,本土產品關聯度配套率不高,上下游企業協作力度不足,依然是制約創新鏈產業鏈發展的短板。威海正探索成立先進制造業相關上下游企業和現代服務業企業的產業聯盟,推動數據信息共享和網絡協同制造,搭建集“硬件+軟件+平臺+服務”于一體的綜合型平臺。

    目前,威海累計獲批8個省級服務業特色小鎮和4個省級現代服務業集聚示范區,集聚了從產業研發到服務的各項功能,為服務型制造業創新鏈條的打造提供了重要的平臺載體。

    眼下,按照“產業園區化、園區集聚化、園區差異化”的發展思路,威海正以一系列園區、小鎮、試點等為抓手,鼓勵集聚區內制造業骨干企業、生產性服務業領軍企業雙向進入服務型制造領域,激發集聚區對經濟增長的乘數效應。

    ■記者手記

    向“微笑曲線”后端要效益

    在經濟學界,有一條非常著名的“微笑曲線”:在制造業價值鏈曲線上,組裝制造環節始終處于低端,產品研發和市場服務才是價值最豐厚的區域。當下代表制造業發展新趨勢的服務型制造業就對曲線后端的市場服務尤其關注。

    企業要發展,產品質量首先要過硬,有了拳頭產品卻依舊打不開市場,就需要拋開產品,從產業鏈條深處剖析原因,是不是服務不夠具體,缺乏吸引客戶的“軟實力”?威海已梳理出十條優勢產業鏈和七大產業集群,高度關注先進制造業發展,動員有能力的企業向服務型制造業轉型。

    目前,成山、迪尚、北洋等老牌制造業都對這一新興業態有所嘗試,從產品制造向制造+服務轉變,取得了不錯的效果。這也啟示我們,企業不妨從自身定位上進行優化調整,沿著產業鏈價值鏈,從單一生產向產品服務方向延伸,加入或打造由產品服務、物流管理等一系列個性化服務構成的服務型制造業鏈條,逐漸讓曲線后端的服務與銷售不斷攀高。

    來源:威海新聞網3月22日報道,記者:匙亮。

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