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    “面向服務”,制造業如何蹚出轉型新路? ——福建省服務型制造發展調查

    來源:福建日報 時間:2021-06-17

    ?近年來,隨著新舊動能轉換進入全面提速期,福建省把發展服務型制造作為制造業轉型升級的主方向,推動先進制造業和現代服務業深度融合、協同發展,加快制造業從生產型向生產服務型轉變,促進制造業企業由提供產品向提供“產品+服務”轉變。

    ?截至目前,福建省已有19家企業獲評工業和信息化部服務型制造示范企業(項目、平臺),17家企業獲評國家級工業設計中心,數量均位居全國前列。全國僅有6個服務型制造示范城市,福建省就占了兩席,分別為泉州和廈門。

    ?制造業企業向服務型制造轉型的動力何在?福建省服務型制造在向縱深發展的過程中摸索出哪些經驗?進一步推進的難點又該如何破解?日前,記者到不同產業領域、不同類型、不同規模的多家企業進行調研,希望尋找到答案。

    ?制造業轉型的必由之路

    ?【背景】2015年來,福建省先后制定《發展服務型制造實施方案(2017年—2020年)》《服務型制造示范企業培育和扶持實施細則》《關于進一步促進服務型制造發展的實施意見》,初步構建了發展服務型制造的政策體系。

    ?位于龍巖市的福建龍馬環衛裝備股份有限公司內,無人駕駛掃地車、氫燃料電池路面養護車、大件物料破碎車等全新裝備讓人眼前一亮。去年,面對疫情的不利影響,龍馬環衛主營業務收入達54.03億元,同比增長28.94%。

    圖1.jpg

    ?借助互聯網技術和數字化管理模式,龍馬環衛管理人員足不出戶就能對城區環衛作業狀況實時監控、實時遠程管理。

    ?仔細研究企業年報就會發現,由裝備制造向服務型制造轉型,是龍馬環衛逆勢增長的主因。去年,公司環衛服務收入超30億元,占主營業務收入的比重達56%,首次超過裝備制造。得益于環衛服務收入的增加,公司凈利潤同比增長63.71%。

    ?龍馬環衛是福建省較早實施服務化轉型的制造業企業之一。

    ?2014年前后,公司對市場進行分析,意識到環衛裝備市場趨于飽和,單純銷售裝備遲早會碰到天花板。

    ?2015年,公司開啟了“裝備+服務”雙輪驅動的模式。當年,公司簽約海南省??谑旋埲A區環衛服務項目,幫助當地環衛作業機械化清掃率從19%提高到85%,大幅提高了清掃效率。該項目也成為國內環衛一體化標桿項目。

    ?從0到1,從1到N,公司環衛服務總承包的訂單如今遍布全國19個省市近80個縣區,服務人口逾6500萬,總合同標的超300億元。

    ?“我們的服務涵蓋清掃保潔,生活垃圾分類、收集、清運、處置,以及公共廁所運營管理、物業管理、智慧環衛等領域?!惫狙b備事業部總經理助理沈小皓介紹道。

    ?沈小皓認為,基于對自產設備的熟悉,公司在環衛服務中具有別人無可比擬的優勢,包括如何搭配使用設備、如何更好控制運營成本、如何維護保養設備等。

    ?同時,環衛服務也帶動了公司的裝備研發?!氨热?服務中遇到路邊的破沙發、破桌椅等大件廢棄物,難以處理。經過服務團隊反饋,我們設計了大件物料破碎車,現場就能將這些不規則廢棄物抓取到車廂內破碎成粉末,避免了另建破碎站、來回拖運的麻煩?!?/p>

    ?在福建省工信廳生產服務業處處長許鎮波看來,龍馬環衛的轉型具有示范作用?!皬闹圃鞓I微笑曲線看,附加值更多體現在研發設計和服務銷售兩端,中間的生產環節附加值相對較低。傳統制造業向服務型制造轉型,是拓展盈利空間、重塑競爭優勢的一條必由之路?!?/p>

    ?福建省智能制造發展促進會常務副會長、省服務型制造專家委員會主任夏玉雄也認為,轉型服務型制造,是為了實現制造業價值鏈中各利益相關者的價值增值。隨著勞動力、土地等成本上升,資源與環境約束趨緊,想要解決制造業粗放式發展問題,就必須推動傳統制造業向服務型制造轉變。

    ?服務型制造的閩企實踐

    ?【案例】今年2月,重慶市大足區規劃和自然資源局提出辦公樓老舊電梯改造需求。來自福州的快科電梯公司經過現場勘察,給出一套垂直交通重塑綜合解決方案。經過45天的升級改造,該辦公樓運輸能力不足的問題迎刃而解。

    ?在政策的推動下,福建省已有越來越多的制造業企業向服務型制造邁步。盡管這些企業的服務模式不盡相同,但都不再只將關注點集中在制造本身,而是通過創新盈利模式,使企業通過服務獲得更多附加值。

    ?最近,位于泉州的福建泉工股份有限公司新引進AR運維項目。AR眼鏡就好比后臺工程師的千里眼,即便是千里之外的海外客戶,設備有什么問題,工程師都可遠程幫助解決。

    ?AR運維項目,只是泉工產品全生命周期管理服務模式的一次升級。幾年前,這家混凝土砌塊成型設備行業的龍頭企業就為出廠設備植入遠程模塊,借助智能裝備云服務平臺,向客戶提供設備健康管理、遠程監控維護、故障預警等服務。

    ?“相比出故障再解決問題,產品全生命周期管理將服務從被動變為主動,讓客戶避免了因設備宕機造成的損失?!惫究偨浝砀钓卧凑f。

    ?如今,公司的工程師團隊24小時在線為客戶保駕護航,客戶一半以上的報修通過遠程功能得到解決,平均故障解決時間縮短85%,客戶好評率達97%?;谛畔⒒夹g,公司正在研究將制磚配方管理、定期設備“體檢”、“黑燈工廠”改造等付費服務、增值服務融入服務體系,并積極拓展生產性金融服務。

    ?從售后服務延伸出的服務型制造,正大幅提高裝備制造企業的市場競爭力。而有一些新興科技型制造業企業,誕生伊始就瞄準“面向服務的制造”。

    ?快科電梯公司是一家專注于“后電梯市場”的創新型公司。公司在調研中發現,8家外資品牌占據了電梯行業70%以上的份額,在新裝電梯市場需求增速放緩的大背景下,要和國際品牌競爭,須另辟賽道。于是,他們瞄準舊樓加裝電梯的細分市場。

    ?針對大足區規劃和自然資源局辦公樓的老舊電梯改造,快科給出的方案是:提升現有井道內電梯運載能力,原載重1000公斤的電梯增容到1350公斤,速度由1.0米/秒提升至1.75米/秒;同時,在辦公樓右側增加一臺高53米、載重1000公斤的帶鋼結構一體化加裝電梯。

    ?上述方案所用到的TardisE系列增容提速電梯和E30系列帶鋼結構一體化積木式電梯,均是快科研發的專利產品。

    ?此外,快科還摸索出免費加裝、免費維保、租賃使用的電梯租賃商業模式,有效破解舊樓加裝電梯面臨的資金難、協調難,解決了后續電梯管理、維修費用籌集及主體責任等問題。目前,快科已入駐全國近百個城市,成為舊樓加裝電梯領域的龍頭企業。

    ?“快科的服務模式,涵蓋了總集成總承包、產品全生命周期管理、定制化服務等。以快科為代表的一批新興企業,多態并存、協同發展,實現了在固有盈利體系上的升維,代表了服務型制造的發展方向?!毕挠裥郾硎?。

    ?采訪中,記者還發現,有著信息化基因的服務型制造,自帶新業態“爆點”,為疫情之后的福建制造業注入“強心劑”。

    ?莆田雙馳鞋業,積極開展個性化定制、柔性制造,基于大規模個性化定制平臺,實現按需生產、即時發貨;福建星云電子股份有限公司,從鋰電池檢測設備生產,到為寧德時代等大客戶提供專業化檢測服務,再到轉型為智能充電站運營商,直接為消費者提供新能源汽車充電、電池檢測服務,成為借由服務型制造不斷延伸產業鏈的典型。

    ?此外,部分制造業企業將生產流程中非核心但具有比較優勢的科技研發、物流運輸、檢驗檢測等環節從原企業中分離出來,為其他企業乃至整個行業提供專業化、社會化的生產性服務。

    ?安踏智能倉配一體化園區,投入運行一年,現已成為全省唯一的生產型省級物流示范園區;龍溪軸承,將檢測部門剝離,設立專門的檢測公司,提供技術研發、創新設計、檢驗檢測等專業服務,賦能區域行業的效應不斷顯現。

    ?構建大體系的政策設想

    ?【聲音】“服務型制造是制造業轉型的方向。從目前來看,企業都還在路上,沒有所謂的轉型成功或轉型結束?!遍L期關注服務型制造的泉州市工信局生產服務業科科長蘇凱樂表示。

    ?記者通過調查了解到,盡管福建省服務型制造走在全國前列,但在行業、區域、模式上還存在不均衡的現象。

    ?首先,福建省已實施服務化轉型的制造企業主要集中在機械裝備、電子信息、紡織鞋服、家居建材、能源材料等五個行業。

    ?“同樣作為福建省主導行業之一的石油化工行業,在應用服務型制造模式上并沒有取得很好的成效,忽視了自身可通過面向下游開展供應鏈服務,加快石化制造業與生產性服務業融合,培育新型生產方式和商業模式的產業優勢。食品飲料、醫療健康等行業,也都需要進一步培育與提升服務型制造,發揮行業的效能優勢?!备=ㄊ」ば艔d相關人士說。

    ?其次,福建省服務型制造轉型的重點與示范企業主要集中在福州、廈門、泉州、漳州等地。而三明、南平、寧德等地主要以原材料制造行業為主,服務型制造企業的帶動作用并不強,區域的整體服務化水平和意識還相對落后。

    ?第三,福建省服務型制造主要集中于總集成總承包、定制化服務、產品全生命周期管理、工業設計等模式,檢驗檢測服務、信息增值服務等模式還處于起步階段,供應鏈管理、共享制造、生產性金融服務、服務型制造第三方服務等多種新興模式尚未實現落地應用。

    ?“即便是較為成熟的四種模式,工業設計服務尚未達到用戶參與設計的程度,定制化服務還沒能建立成熟的客戶體驗與在線中心,產品全生命周期管理大多只是進行遠程運維,總集成總承包則很少真正有實力承接交鑰匙工程及國際項目?!毕挠裥壅f。

    ?此外,一些企業亟待更新理念。

    ?中國企業家協會常務副會長兼理事長、中國服務型制造聯盟戰略咨詢委員會主任朱宏任認為,目前,雖然大部分企業在賣產品的同時也提供服務,但不少企業對服務型制造認識不足,僅把其當成售后服務模式,沒有充分發揮服務提升附加值和企業收入的作用?!叭绻f現階段企業的轉型還停留在‘基于制造的服務’,那么‘十四五’期間,我們要積極引導企業走‘面向服務的制造’?!?/p>

    ?他還指出,一些制造業企業在發展服務型制造時,出現了企業舊有管理體制不匹配的問題?!胺招椭圃旄訌娬{從客戶的角度出發,從需求端出發,要求有一個與其相適應的管理體制。新的管理體制必須更多體現跨領域、跨學科的服務,能將企業產生的價值與客戶、與需求方共享?!?/p>

    ?采訪中,不少企業反映,在現有財會稅收制度下,制造業中的服務收入難以統計,導致自身難以享受服務型制造的相關政策福利;同時,科研力量不足、信息化基礎薄弱,制約了自身的服務化轉型,急需公共服務平臺的介入。

    ?對此,許鎮波表示,接下來,福建省將結合自身的產業特色,全面構建服務型制造的大體系,不斷完善生產性服務標準建設,解決服務收入難以統計的制度性痛點。更重要的是,福建省將支持龍頭企業、行業協會以及高校、科研院所向行業開放人才培養、共享檢測、科技研發等公共服務,為推進服務型制造提供更多支撐。


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